Stuttgart,14 Agustus 2025- Mobil balap terbaru berbasis 911 untuk ajang one-make cup dan seri Porsche kini resmi diberi nama 911 Cup. Dengan demikian, produsen mobil sport yang berbasis di Stuttgart ini menyederhanakan dan menyeragamkan penamaan kendaraan balap pelanggannya. Mulai sekarang, hanya mobil yang ditujukan untuk seri balap lintas merek atau segmen tertentu yang akan menggunakan akhiran ‘GT’ yang dipadukan dengan angka dalam penamaannya, seperti halnya evolusi terbaru dari 911 GT3 R yang juga debut hari ini. 911 Cup sebagian besar berasal dari model 911 GT yang legal di jalan raya dan diproduksi bersama mobil produksi massal di pabrik utama Porsche di Zuffenhausen. Pendekatan ini telah terbukti sangat sukses: sejak produksi dimulai pada akhir 2020, Porsche Motorsport telah membangun 1.130 unit 911 GT3 Cup generasi saat ini. Hingga kini, total 5.381 unit Porsche 911 telah diproduksi sebagai mobil balap one-make.
“Seperti para pendahulunya yang sukses, 911 Cup terbaru mendorong batas kemampuan. Mobil ini memadukan komponen seri dari mobil sport GT kami dengan teknologi balap murni untuk menciptakan konsep keseluruhan yang selaras dan berfokus pada performa,” tegas Thomas Laudenbach, Vice President Porsche Motorsport. “Mengemudikan 911 Cup selalu dianggap sebagai tantangan. Dan kami ingin tetap mempertahankan hal itu karena mobil ini juga menjadi platform pelatihan bagi Porsche Juniors kami. Keberhasilan konsep ini terlihat dari banyaknya kemenangan balapan dan kejuaraan yang telah diraih.”
Michael Dreiser, Director Sales Porsche Motorsport, menambahkan: “Mobil balap Cup berbasis 911 adalah salah satu mobil balap terlaris di dunia. Bersama 718 GT4 RS Clubsport, model ini menjadi dasar yang menantang dalam piramida motorsport kami dan digunakan secara global di seri one-make cup. Namun kesuksesannya jauh melampaui itu: rahasianya terletak pada fleksibilitasnya. Mobil Cup secara rutin meraih hasil keseluruhan yang kuat dalam balapan ketahanan, kompetisi GT terbuka, dan berbagai ajang balap lainnya.”
Bodywork: desain disesuaikan, aerodinamika ditingkatkan
911 Cup kini tampil berbeda secara visual dibanding pendahulunya, terutama pada bagian depan yang kini mencerminkan desain 911 GT3 generasi 992.2. Bibir spoiler depan kini terdiri dari tiga bagian terpisah, sehingga hanya bagian yang rusak yang dapat diganti setelah terjadi benturan, yang juga membantu menekan biaya pengemasan dan pengiriman suku cadang. Penghilangan lampu siang hari memiliki tujuan serupa: jika terjadi benturan, komponen ini tidak lagi dapat merusak radiator di belakangnya, dan juga tidak memerlukan penggantian. By : Joppie
Comments
Post a Comment