Jakarta, 26 Juni 2026 - – KTM resmi memperkenalkan 790 DUKE model tahun 2027 sebagai generasi terbaru dari motor sport kelas menengah andalannya. Dijuluki "The Scalpel", KTM 790 DUKE terbaru hadir dengan penyegaran paling signifikan sepanjang siklus pengembangannya, menghadirkan desain yang lebih agresif, teknologi yang semakin intuitif, serta peningkatan ergonomi untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih presisi.
Berada di salah satu segmen paling kompetitif, KTM 790 DUKE 2027 ditujukan bagi pengendara yang menginginkan perpaduan performa tinggi, bobot ringan, dan pengendalian lincah untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh. Model terbaru ini tetap mempertahankan karakter khas keluarga DUKE, namun tampil dengan pendekatan yang lebih modern dan matang.
Dari sisi desain, perubahan paling mencolok terlihat pada bagian depan. KTM mengadopsi bahasa desain yang terinspirasi dari KTM 990 DUKE dan KTM 1390 SUPER DUKE R, menghadirkan lampu depan baru, fairing yang lebih besar, tangki bahan bakar yang didesain ulang, serta garis bodi yang lebih tegas. Tampilan keseluruhan kini terlihat lebih berisi tanpa menghilangkan identitas agresif yang menjadi ciri khas seri DUKE.
Di balik tampilannya, KTM tetap mengandalkan mesin LC8c dua silinder paralel berkapasitas 799 cc yang kini telah memenuhi standar emisi Euro 5+. Mesin tersebut menghasilkan tenaga hingga 105 hp pada versi standar, sementara tersedia pula varian 95 hp yang kompatibel dengan regulasi lisensi A2 di sejumlah pasar. Sistem knalpot dan peredam suara juga telah diperbarui untuk mendukung performa sekaligus memenuhi regulasi emisi terbaru.
Fokus utama pengembangan KTM 790 DUKE 2027 tidak hanya pada mesin, tetapi juga pada peningkatan ergonomi melalui revisi posisi setang, jok, dan pijakan kaki. Setang kini memiliki sudut yang lebih terbuka, posisi footpeg disesuaikan, sementara desain jok baru memberikan posisi duduk yang lebih natural dan meningkatkan koneksi pengendara dengan motor.
Menariknya, meski tampil lebih besar, KTM berhasil memangkas bobot motor hingga sekitar 2 kilogram. Pengurangan bobot tersebut didukung penggunaan subframe baru, triple clamp baru, serta desain tangki yang diperbarui. Kombinasi ini diklaim meningkatkan kelincahan, stabilitas, dan rasa percaya diri saat bermanuver maupun melibas tikungan.
Penyempurnaan juga dilakukan pada sektor kaki-kaki. KTM 790 DUKE 2027 kini dibekali ban Pirelli Diablo Rosso IV, steering damper WP sebagai standar, serta sistem rem radial WP terbaru yang dikembangkan secara internal. Sistem pengereman baru ini dirancang memberikan tenaga pengereman lebih besar dengan karakter yang lebih halus dan mudah dikontrol, baik saat berkendara agresif maupun dalam lalu lintas perkotaan.
Pada sektor suspensi, KTM mengandalkan WP APEX terbaru dengan garpu upside-down berdiameter 43 mm di depan dan shock absorber WP APEX Monotube di belakang. Seluruh pengaturan kompresi, rebound, dan preload dibuat lebih sederhana sehingga memudahkan pengendara melakukan penyesuaian karakter suspensi sesuai kebutuhan tanpa proses yang rumit.
Di sisi teknologi, KTM mulai menghapus fitur Demo Mode secara bertahap pada model-model terbarunya sebagai respons atas masukan pelanggan yang menginginkan sistem elektronik lebih sederhana dan mudah digunakan. Langkah ini menjadi bagian dari upaya KTM menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih intuitif sekaligus memaksimalkan kontrol pengendara.
Dengan berbagai penyempurnaan tersebut, KTM 790 DUKE 2027 hadir sebagai evolusi yang tidak hanya menawarkan peningkatan performa, tetapi juga ergonomi, pengendalian, dan kenyamanan berkendara. Kehadirannya semakin memperkuat posisi KTM di segmen motor sport kelas menengah yang mengutamakan performa dinamis. Model terbaru ini dijadwalkan mulai tersedia di jaringan dealer resmi KTM pada akhir Juli 2026, dengan ketersediaan yang disesuaikan di masing-masing pasar. By : Joppie
Comments
Post a Comment