Jakarta, 26 Juni 2026 - Masih banyak pemilik mobil bertransmisi otomatis yang memanaskan kendaraan dengan posisi tuas transmisi berada di P (Park). Padahal, menurut praktisi spesialis transmisi otomatis, cara tersebut kurang tepat karena dapat memengaruhi sirkulasi oli di dalam transmisi.
Hermanto, pemilik bengkel spesialis Hermanto Matic, menjelaskan bahwa posisi yang dianjurkan saat memanaskan mobil matic adalah N (Netral) dengan rem parkir atau handbrake tetap diaktifkan."Saat memanaskan mobil, sebaiknya taruh tuas transmisi di posisi N (Netral) dan jangan lupa tarik handbrake," ujar Hermanto.
Menurutnya, penggunaan posisi P saat mesin dipanaskan membuat pompa oli transmisi tidak bekerja secara optimal. Akibatnya, oli transmisi tidak bersirkulasi ke seluruh komponen di dalam transmisi otomatis."Kalau posisi P, pompa oli tidak bekerja, sehingga sirkulasi oli transmisi tidak berjalan," jelas Hermanto.
Dengan memindahkan tuas transmisi ke posisi N, oli transmisi dapat mulai bersirkulasi dan melumasi berbagai komponen internal. Kondisi ini membuat seluruh bagian transmisi sudah mendapatkan pelumasan sebelum kendaraan mulai berjalan dan menerima beban kerja.
Hermanto menambahkan bahwa pelumasan yang optimal sebelum mobil digunakan dapat membantu mengurangi gesekan antarkomponen, sehingga perpindahan gigi menjadi lebih halus dan usia pakai transmisi otomatis menjadi lebih panjang.
Sebaliknya, jika transmisi belum mendapatkan sirkulasi oli yang cukup, komponen internal berpotensi mengalami gesekan yang lebih tinggi saat kendaraan mulai bergerak. Dalam jangka panjang, kondisi tersebut dapat mempercepat keausan komponen, menyebabkan kampas kopling transmisi selip, hingga memperpendek umur transmisi otomatis.
Karena itu, pemilik mobil matic disarankan membiasakan memanaskan mesin dengan posisi tuas transmisi di N serta memastikan rem parkir aktif demi menjaga keamanan kendaraan sekaligus membantu menjaga performa dan keawetan sistem transmisi. By : Joppie
Comments
Post a Comment